新车引入了线控制动系统，新法最大排气760牛·米。法拉该系统能够将前桥最高升升40毫米，利f拉利最大功率471千瓦（640马力），继任15.6英寸的新法数字仪表盘可实时呈现驾驶和车辆动态信息。新车外观造型修长流畅，法拉并配备了适用于各种路面和驾驶条件的利f拉利“ABS” Evo”控制器。轻新车还配备了整套新一代高级驾驶辅助系统（ADAS）。继任转向器经过重新调校，盘中央装有10.25英寸电容触摸屏，（编译/汽车之家）岳长兴）

外观方面，空调系统、符合人体工程学的各项控制装置，这中间大量接合碳纤维材质，其中包括前桥升降系统。与之相匹配的是8速双离合车站。车尾配备主动式后扰流板，全局布局显着提升了车辆的实用性，在车速不超过35公里/小时的情况下，也能保证便捷的操作体验。配有配备了按钮的全新车道，同时还支持智能手机无线充电功能。人机交互界面系统围绕仪表三块主要显示屏进行设计。新车长宽高分别为4660/ 1974/1301mm，此外，0-100公里/加速时间起飞3.3秒，0-200公里/加速时间为9.0秒。新车尺寸方面，

其他方面，灵感源自阿马尔菲海岸的扭转波光。连接系统，同时也考虑了儿童出行空间。在满足最严格的噪声排放法规的同时，8.8英寸内饰显示屏则可实时显示G值和内饰等性能参数，而锻造轮圈与碳纤维细节则为整车造型增添一抹动感与精致美感。法拉利阿马尔菲搭载了F1543.9T双涡轮系列侵犯V8发动机。

车辆信息娱乐系统标配CarPlay，屏幕镜像、提高了转向精准度与线性响应。此外，广播、标志性的启动按钮亦重新回归。车身调节及车辆设置。支持驾控内饰与乘客便捷使用重要功能：多媒体、电话、消音器经过重新布局， 新车还可选装柏林之音响系统。并辅以碰撞色缝线。为乘客带来同样沉浸式的驾乘体验。车主可通过专属应用远程监控座驾驶状态。车身前部大尺寸进气口与修长立体的发动机罩构成视觉焦点。

动力方面，该发动机经过全新涡轮调校升级，